加强皮带输送机@@托辊@@质量的重要性分析@@

带式输送机@@典型整机结构图常见如下@@：

对皮带输送机@@来说@@，在输送量相同的前提下@@，提高带速要比增大带宽有利得多@@，因为带速提高后@@@@，输送带较大张力可下降@@，输送带强度等级也可随之下降@@，从而节省了输送机的投资费用@@；而增大带宽则需要扩大巷道的宽度@@，这就增加了巷道开拓的基建费用@@。但是带速过高@@，煤尘飞扬就越利害@@，当煤尘浓度高到一定程度时@@就会发生爆炸@@。为了安全起见@@，当输送机长度@@L>1km时@@，推荐带宽为@@0.8～1.2m、带速为@@6～8m/s或更高@@、运量控制在@@500～3000t/h，这时@@年当量费用低@@。

目前@@国外煤矿井下使用的皮带输送机@@带速达到@@7～12m/s，个别可达@@15m/s，国内则一般控制在@@6m/s之内@@。带速提高后@@，托辊@@转速也随着增大@@，导致托辊@@的旋转阻力增大和使用寿命降低@@。根据国内和国外有关托辊@@标准的规定@@，托辊@@转速不得超过@@600r/min，否则托辊@@旋转阻力会急剧增大@@，并导致使用寿命急剧下降@@。当托辊@@转速超过@@600r/min时@@，可采用加大托辊@@直径的方法来降低托辊@@转速@@。托辊@@是皮带输送机@@的主要部件@@，量大面广@@，重量约占整机重量的@@1/3，价格约占整机的@@1/5～1/3。据现场调查@@，托辊@@的使用寿命一般在@@180～240天@@。在顺槽中使用的托辊@@@@，在采完一个工作面后@@，托辊@@损坏数量约为@@60％～80％，消耗量相当大@@。另外托辊@@的旋转阻力增大会导致输送机运行阻力变大@@，从而使功率消耗也变大@@。煤矿中带式输送机@@的停机事故@@，绝大多数是由于托辊@@故障而引起的@@。因此@@，提高托辊@@的质量对降低带式输送机@@的能耗@@、节省费用@@、增加运行可靠性具有很大的意义@@。

1、托辊@@质量分析@@

高速托辊@@在结构密封@@、加工质量@@、轴承@@、润滑脂等方面有更高的要求@@。美国@@、澳大利亚等国家目前@@使用的新型注油托辊@@@@，其运行阻力小@@，轴承@@采用稀油润滑@@，托辊@@速度可达@@6～8m/s，托辊@@寿命可达@@10年以上@@。因此@@，要提高我国输送机的托辊@@技术@@，很重要的一点就是应该通过改进密封结构与材质@@，采用非金属保持架的大游隙用轴承@@与用润滑脂来提高高速托辊@@的质量@@。目前@@，国内托辊@@质量存在差距的另一个主要原因是加工质量@@@@，国内托辊@@生产厂家的加工工艺与设备@@精度保证不了设计要求@@，造成托辊@@旋转阻力大@@、甚至不能转动@@，使用寿命短@@、有时@@使用不到@@1～2个月就损坏了@@。因此@@，要制造出高质量的高速托辊@@@@，改进托辊@@的加工工艺和更新设备@@@@，才能满足大型带式输送机@@@@高带速的要求@@。据有关统计资料@@，在我国现有煤矿的使用条件下@@，若把托辊@@的使用寿命从原来的@@1年左右提高到@@5年以上@@，则每年托辊@@损坏的数量可减少@@4/5，可见经济效益是显著的@@。

2、托辊@@轴承@@失效的主要原因@@

托辊@@的使用寿命主要取决于轴承@@及密封的性能@@，如果托辊@@具有良好的密封性能@@(如采用组合密封@@)，那么托辊@@的使用寿命就能大大延长@@。轴承@@不仅对托辊@@使用寿命有重大影响@@，而且对托辊@@旋转阻力也有一定的影响@@。测试结果表明@@：轴承@@的摩擦阻力约占托辊@@旋转阻力的@@1/4～1/8。目前@@，托辊@@常用轴承@@型号@@为@@204、205系列滚动轴承@@@@。通过对国内外轴承@@的分析@@，我们认为国产轴承@@在加工精度和材料热处理等方面与英国@@、西德等国家基本相同@@，但英国道梯公司由于采用@@415705型托辊@@专用轴承@@@@，其寿命可比普通@@204系列轴承@@提高@@10倍以上@@，旋转阻力降低@@1倍以上@@。

分析国内托辊@@轴承@@失效的原因@@，主要包括如下几个方面@@：

(1)煤尘或煤泥大量进入到轴承@@内@@，使轴承@@的沟道和保持架的兜孔内填满黑色油泥@@，使其不能转动而失效@@。

(2)轴承@@中的油脂流失后@@，由于外界的水或潮气大量侵入@@，使钢保持架@@、钢球和内外沟道严重锈蚀@@，使其不能转动而失效@@。

(3)油脂变质造成轴承@@失效@@。

(4)轴承@@本身制造质量差@@，引起失效@@。

(5)轴承@@的装配质量差@@，引起轴承@@失效@@。

3、KA系列大游隙托辊@@专用轴承@@@@

由上分析可知@@，托辊@@的使用寿命主要取决于轴承@@的密封和轴承@@的性能@@。对此@@，业内成功研制了国产@@KA系列大游隙托辊@@专用轴承@@@@。这种用于皮带输送机@@托辊@@的专用轴承@@@@，在结构上主要进行了如下几项改进@@：

(1)轴承@@的密封由原来的@@3道改为采用密封件及迷宫组合的@@5道密封@@。

(2)增大了轴承@@的径向游隙@@，这样@@，即使在轴承@@中进入一些污物粒子@@，轴承@@仍能灵活转动@@、不会堵塞@@；同时@@还相应增大了轴承@@所允许的角位移@@，使不同心度对轴承@@的影响减小@@。

(3)采用具有一定柔性@@、呈爪型的尼龙保持架@@，使钢球在碰到污物粒子时@@能改变运动轨迹@@，不会由于硬磨而卡死@@。

(4)加大轴承@@沟槽的曲率@@、同时@@加大钢球直径@@，提高了轴承@@的承载能力@@。而且钢球直径大的轴承@@对硬粒子的敏感程度要小得多@@，这就大大提高轴承@@的使用寿命@@。

试验结果表明@@：KA系列托辊@@专用轴承@@即使在非常恶劣的条件下运转@@，专用轴承@@的实验室寿命可以达到@@204系列轴承@@的@@10倍以上@@，而且旋转阻力降低@@@@1倍以上@@，使用寿命超过@@30000h。

托辊@@是皮带输送机@@的主要部件@@，量大面广@@，其质量直接影响输送机的正常运行@@。因此@@，提高托辊@@质量对降低能耗@@、节省费用@@、增加运行可靠性具有很大的意义@@。随着输送机向长距离@@、大运量@@、高速度方向发展@@，对高速托辊@@在密封结构@@、加工质量@@、轴承@@、润滑脂等方面提出了更高的要求@@，只有通过改进密封结构与材质@@，采用非金属保持架的大游隙专用轴承@@与专用润滑脂@@，才有可能从根本上提高高速托辊@@的质量@@，从而延长输送机托辊@@的使用寿命@@。

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