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带式输送机@@驱动方式的应用及优缺点@@对比@@时间：2020-08-20 一@@般认为@@，带式输送机@@驱动装置@@配置过高@@是一@@种@@资源浪费@@，但对于大型设备@@@@，如果过低@@，将造成胶带启动@@时动张力增加@@，甚至造成胶带共振@@。如何合理选择驱动装置@@@@，是带式输送机@@设计中的关键@@，也是其设计是否合理@@、运行是否正常@@、维修费用和维修量较少的关键问题@@。本文就常见的几种驱动方式的应用和优缺点@@进行分析@@，以供参考@@。分上下文@@： 1、电动滚筒@@
电动滚筒@@分内装式电动滚筒@@和外装式电动滚筒@@@@，它们的主要区别在于内装式电动滚筒@@电动机装在滚筒内部@@，外装式电动滚筒@@电动机装在滚筒外部@@，并与滚筒刚性联接@@。内装式电动滚筒@@由于电动机装在滚筒内部@@，电动机散热性较差@@，一@@般用在功率为@@30kw以下@@、机长小于@@150m的带式输送机@@@@上@@。外装式电动滚筒@@由于电动机装在滚筒外部@@，电动机散热性较好@@，一@@般用在功率为@@45kw以下@@、机长小于@@150m的带式输送机@@@@上@@。
优点@@：结构紧凑@@，维修费用低@@，可靠性高@@@@，驱动装置@@和传动滚筒合二为一@@@@。缺点@@：软启动@@性能差@@，电动机启动@@时对电网冲击大@@。可靠性比@@Y型电动机@@+联轴器@@+减速器@@驱动方式差@@。
2、Y型电动机@@+联轴器@@+减速器@@驱动方式差@@
优点@@：结构简单@@，维护工作量小@@，维修费用低@@，可靠性高@@@@。
缺点@@：软启动@@性能差@@，电动机启动@@时对电网冲击大@@。一@@般用在功率为@@45kw以下@@、机长小于@@150m的带式输送机@@@@上@@。
3、Y型电动机@@+限矩型液力偶合器@@+减速器@@
它是带式输送机@@上使用较为广泛的一@@种@@驱动装置@@@@，一@@般用在单机功率为@@630kw以下@@，机长小于@@1500m的带式输送机@@@@上@@。
限矩型液力偶合器@@分带后辅室限矩型液力偶合器@@和不带后辅室限矩型液力偶合器@@@@。由于前者在电动机启动@@时@@，液力油由后辅室通过节流孔缓慢进入液力偶合器工作腔@@，所以其启动@@性能优于后者@@。
1）如果选用带后辅室的@@，在液力偶合器有两个型号@@均能满足其传递功率时@@，由于该形式液力偶合器启动@@时@@间长@@，发热量大@@，所以应优先选用较大型号@@液力偶合器@@。
2）如果选用不带后辅室的@@，在液力偶合器有两个型号@@均能满足其传递功率时@@，由于该形式液力偶合器启动@@时@@间较短@@、发热量较小@@，应优先选用较小型号@@液力偶合器@@。
3）对于有多台电动机驱动的带式输送机@@@@@@，如果选用该驱动方式@@，液力偶合器建议选用带后辅室限矩型液力偶合器@@@@。
优点@@：性价比@@高@@，结构简单@@紧凑@@，维护工作量小@@，维修费用低@@，保护电动机过载@@，多台电动机驱动时@@，能平衡电机功率@@，可分台@@延时@@启动@@，减小带式输送机@@启动@@时对电网的冲击@@，可靠性高@@@@，价格低@@，是机长小于@@@@1500m的带式输送机@@@@的首要驱动方式@@。
缺点@@：软启动@@性能较差@@，不宜用于下运带式输送机@@@@，及要求具有调速功能@@的带式输送机@@@@@@。
4、Y型电动机@@+调速型液力偶合器@@+减速器@@
大型带式输送机@@@@常用的一@@种@@驱动方式@@，一@@般用在机长大于@@800m的长距离@@大型带式输送机@@@@上@@。
优点@@：结构较简单@@，过载维护工作量较小@@@@，电动机空负荷启动@@@@，保护电动机过载@@，多台电动机驱动时@@，可分台@@延时@@启动@@，减小带式输送机@@启动@@时对电网的冲击@@，可靠性较高@@@@，软启动@@性能较好@@，具有启动@@可控性能@@，即启动@@时间可控@@、启动@@速度曲线可控@@，价格较低@@。
缺点@@：液力偶合器启动@@时@@，由于液力偶合器工作腔油量变化和速度变化曲线为非线性关系@@，且具有置后性@@，所以可控性动态响应慢@@，做闭环控制难度较大@@，有时有渗油现象发生@@。不宜用于下运带式输送机@@@@，及要求具有调速功能@@的带式输送机@@@@@@。
5、Y型电动机@@+CST驱动装置@@
Y型电动机@@+CST驱动装置@@是美国道奇公司专为带式输送机@@设计的@@，具有较高@@可靠性的机电一@@体化驱动装置@@@@，一@@般用在机长大于@@1000m的长距离@@大型带式输送机@@@@上@@。
优点@@：软启动@@性能良好@@，启动@@时速度曲线线性可控@@，停车时速度曲线也可控@@，可做闭环控制@@，电动机空负荷启动@@@@，结构简单@@，维护工作量小@@，多台电动机驱动时@@，可分台@@延时@@启动@@，减小带式输送机@@启动@@时对电网的冲击@@。
缺点@@：对维修工及润滑油要求高@@@@，设备@@价格高@@@@。不宜用于下运带式输送机@@@@，及要求具有调速功能@@的带式输送机@@@@@@。
6、绕线电动机@@+减速器@@
绕线电动机@@+减速器@@有三种@@控制方式@@@@：
一@@种@@：绕线电动机@@串频敏电阻或水电阻@@；无调速功能@@，且电动机不能频繁启动@@@@，一@@般用在机长大于@@500m且电动机不频繁启动@@的带式输送机@@@@上@@@@。
二种@@：绕线电动机@@串金属电阻@@；无调速功能@@，但电动机可以频繁启动@@@@，配可控硅动力制动后@@，是下运带式输送机@@常用的驱动方式@@。
三种@@：绕线电动机@@串级调速@@。具有调速功能@@，可做闭环控制@@，一@@般用在机长大于@@1000m的长距离@@，且要求具有调速功能@@的大型带式输送机@@@@上@@。
优点@@：一@@、二种@@控制方式@@，结构简单@@，维护工作量较小@@，软启动@@性能较好@@，价格较低@@，启动@@时对电网冲击小@@，可靠性高@@@@，可控性能好@@；第@@三种@@控制方式@@，动力制动性能优良@@。
缺点@@：一@@、二种@@控制方式@@启动@@和停车时能耗较大@@；第@@三种@@控制方式@@系统复杂@@，且有被交一@@交变频@@或交一@@直一@@交变频@@替代的趋势@@。
7、高@@速直流电动机@@+减速器@@
一@@种@@具有调速功能@@的驱动方式@@，一@@般用在要求具有调速功能@@的大型带式输送机@@@@上@@。
优点@@：软启动@@性能良好@@，启动@@时速度曲线线性可控@@，停车时速度曲线线性可控@@，电气制动性能好@@，可无级变速@@，可控性能优良@@，可做闭环控制@@，可靠性较高@@@@。
缺点@@：价格十分昂贵@@，可控硅整流系统复杂@@，电控设备@@占地面积大@@，功率因数低@@，直流电动机有滑环@@，电刷磨损大@@，维护工作量较大@@，目前无防爆型@@@@，在煤矿井下无法使用@@。
8、低速直流电动机直接驱动带式输送机@@的驱动滚筒@@
一@@种@@具有调速功能@@的驱动方式@@，一@@般用在要求具有调速功能@@的大型带式输送机@@@@上@@，且电动机单机功率大于@@1000kw的带式输送机@@@@上@@。
优点@@：软启动@@性能优良@@，启动@@时速度曲线线性可控@@，停车时速度曲线线性可控@@，电气制动性能好@@，可无级变速@@，可控性能优良@@，可做闭环控制@@，无减速器@@@@，可靠性高@@@@。
缺点@@：价格十分昂贵@@，可控硅整流系统复杂@@，电控设备@@占地面积大@@，功率因数低@@，直流电动机有滑环@@，电刷磨损大@@，维护工作量大@@，目前大功率无防爆型@@@@，在煤矿井下无法使用@@。
9、变频调速电动机@@+减速器@@
变频调速电动机@@+减速器@@有二种@@控制方式@@@@：
一@@种@@：交一@@交变频@@
交一@@交变频@@系统功率因数较低@@，在启动@@@@、运行中将会产生较大的高@@次谐波@@，对电网造成污染@@。电动机的频繁启动@@也将对电网会造成较大的无功冲击@@，须对此进行综合治理@@。相对交一@@直一@@交变频@@设备@@投资较低@@。
二种@@：交一@@直一@@交变频@@
交一@@直一@@交变频@@系统由于在装置中设有滤波单元和补偿单元@@，功率因数大于@@0.9，高@@次谐波分量很小@@，不会造成谐波污染@@，无需专门设置谐波吸收和无功补偿装置@@，但单机功率大于@@2000kw的交一@@直一@@交变频@@传动系统国内目前尚不能生产@@，设备@@及备@@件须进口@@，相对一@@种@@投资较高@@@@。一@@般用在要求具有调速功能@@的大型带式输送机@@@@上@@。
优点@@：软启动@@性能优良@@，启动@@时速度曲线线性可控@@，停车时速度曲线线性可控@@，电气制动性能好@@，可无级变速@@，可控性能优良@@，可做闭环控制@@，可靠性高@@@@。
缺点@@：价格十分昂贵@@，电控设备@@占地面积大@@，目前单机功率大于@@400kw无防爆型@@，在煤矿井下无法使用@@。
以上对带式输送机@@各种驱动方式优缺点@@的分析@@，在选择带式输送机@@驱动装置@@时@@：
带式输送机@@不需要调速@@，且机长小于@@@@1500m的带式输送机@@@@，Y型电动机@@+限矩型液力偶合器@@+减速器@@是其首要驱动方式@@，其次为@@绕线电动机@@@@+减速器@@(控制方式为绕线电动机@@串金属电阻@@@@)；
如果机长大于@@1500m的带式输送机@@@@，Y型电动机@@+CST驱动装置@@是其首要驱动方式@@，其次为@@Y型电动机@@+调速型液力偶合器@@+减速器@@。
在带式输送机@@运量变化较大@@，而且需要调速的情况下@@，变频调速电动机@@+减速器@@是其首要驱动方式@@，其次为@@绕线电动机@@@@串级调速@@@@+减速器@@。
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