钢丝绳提升与链条提升@@方式优劣性@@@@

提升与链条提升@@方式优劣性@@

就我这十年所了解过的升降横移类立体车库而言@@，其提升方式主要有钢丝绳提升@@、链条提升@@、液压提升和丝杆提升这四种方式@@。其中又以钢丝绳提升@@、链条提升@@常见@@，所以在这里我只对钢丝绳提升和链条提升@@在升降横移类立体车库上的应用优缺点进行简单比较@@。 

1、稳定性@@

就这点而言@@，链条提升@@方式占优@@。相比钢丝绳而言@@，采用链条提升@@方式的车库在升降过程中稳定性@@好很多@@，这主要与链条与钢丝绳的结构不同有关@@，我们都知道@@，链条提升@@的车板只能在前后方向晃动@@，而钢丝绳提升的车板却可以是前后左右晃动@@。同时给车板同样的外力@@，链条提升@@的车板晃动幅度远小于钢丝绳提升的车板@@，这对安装在室外@@，可能遭遇大风袭扰的立体车库而言@@，链提升方式的优势非常明显@@。

2、观感@@

现在的车库已经不能满足于基本的使用功能了@@，尤其是对那些不是很懂立体车库的用户而言@@，很多时候@@，观感@@也会成为他们选择车库的重要因素@@。就这点而言@@，在低层的车库上@@，链条提升@@的占优势@@。

3、运行时的噪音@@

在这点上@@，钢丝绳提升方式的占有一定优势@@。链条在提升过程中会发出较大的声响@@，尤其是当层数较高@@，载车板的提升高度增加到三层以上时@@，只要载车板上的链条吊点与纵梁上的导轮不在同一平面@@（哪怕是稍许的偏差@@），链条都会出现偏齿@@、卡齿甚至跳齿的现象@@，由此产生的声音不是悦耳而是刺耳了@@。

4、成本@@

成本@@是每个厂商都力求控制的要点所在@@。在层数较低的时候@@（3层及以下@@），链条提升@@方式的成本@@要低@@。主要是因为钢丝绳提升方式必须要有的卷筒价格不菲@@，同时还有就是如果采用钢丝绳提升的方式@@，那么升降车板的长度就比链条提升@@方式的要长很多@@。不过@@，超过@@3层后链条提升@@方式的成本@@相对于钢丝绳提升方式而言就没有了优势@@，因为链条的单价比钢丝绳贵出太多@@。而且@@，随之而来的纵梁加长也必定导致成本@@的增加@@。

 5、维护便利性@@

车库的维保将会是以后每个厂商必须关注的重点@@，因为从国外的经验来看@@，服务好才是真的好@@（我这里说的好既包含用户对厂商的评价好@@，也包含厂商由此收获的利益好@@）。首先从发现故障的便利而言@@，钢丝绳有优势@@，毕竟@@，钢丝绳跳丝@@、断丝是一眼就能看出来的@@，而链条的损坏与否没有点细心加恒心只怕是难以发现@@，所以从这点而言@@@@，链条提升@@方式的车库存在较大隐患@@（掉车板可不是好玩的事情@@）。但是如果从维修的便利性来说@@，链条又有了优势@@，假如链条有损坏@@，只需把损坏的那几节链条更换即可@@。而钢丝绳就不行@@，必须更换整根钢丝绳@@。从这点而言@@，不论是维修的便利@@、维修的成本@@还是备@@品备@@件的便利@@，链条提升@@方式都要明显优于钢丝绳提升方式@@。